• Lütje-Yachts - TENDER 31
  • Lütje-Yachts - TENDER 31
  • Lütje-Yachts - CACIQUE 35
  • Lütje-Yachts - CACIQUE 35
  • Lütje-Yachts - CACIQUE 35
  • Lütje-Yachts - CACIQUE 35
  • Lütje-Yachts - BERTA 40
  • vorher
  • nachher

Tender Neubau, Refit und Umbau

One off Bootsbau seit 1956, die Spezialisierung auf technisch und handwerklich anspruchsvolle Motoryachten, der direkte Kontakt zum umgänglichen Werftinhaber Jan Böhm, die ergebnis- und kundenorientierte Arbeit des kleinen Teams, die bewährte Zusammenarbeit mit externen Spezialisten, nicht zuletzt die Lage gleich an der Elbe machen Lütje Yachts zum idealen Partner für Ihren Tender.

In den vergangenen Jahren entstand neben Tender-Neubauten mit der Rauhwasser-tauglichen Hochgeschwindigkeitsmotoryacht Feara 47, der 50-füßigen Georgia und der Classic Coaster Range eine ganze Flotte anspruchsvoller Motorboote. Lütje hat auch mal ein werftneues Fremdfabrikat für den Einsatz als Megayacht-Beiboot hergerichtet.

Sachgerecht geplante und installierte, entsprechend zuverlässige Technik, das überzeugende Finish und die kundenorientierte, termintreue Arbeit überzeugen zunehmend Kapitäne sehr großer Yachten, welche norddeutsche Werften zum Refit oder Umbau ansteuern. Sie beauftragen während der Werftzeit des Mutterschiffes Lütje mit technischen Upgrades, dem Umbau oder Verschönerungen der Beiboote.

  • Lütje-Yachts - CACIQUE 35

Cacique 35

Dieser 10,85 m Tender nach Plänen von Judel/Vrolijk & Co mit überdachtem Mittelsteuerstand ist vom seetüchtigen Lobster Boat der amerikanischen Ostküste inspiriert. So entstand ein offenes 42 Knoten Speedboot mit traditioneller Linie und ringsum sicheren Sitzgelegenheiten. Ein WC unter dem Steuerstand, eine Kühlbox und Pantry draußen bieten den nötigsten Komfort. Die Badeplattform achtern, Stauraum für die Taucherausrüstung und Wasserski machen das Boot zum vielseitig einsetzbaren Allrounder. Passend zur klassischen Linie erhielt das 5 t Boot ein edles Finsh mit klar lackierten Flächen.

Zum Projekt

  • Lütje-Yachts - TENDER 31

Tender 31

Dieses 45 Knoten-Gefährt ist wie ein generös motorisierter Luxus-Sportwagen für’s Meer. Die Breite bietet Zulademöglichkeiten, eine stabile Schwimmlage und frühes Angleiten. Schöner und schneller als in den ins Vor- und Achterschiff eingelassenen Lederpolstern läßt sich kaum vom Land zur auf Reede liegenden Superyacht übersetzen. Es gibt Platz für acht Personen. Die Ausstattung passt zur Mahagoniversiegung unter zahlreichen Lackschichten und den polierten Edelstahlbeschlägen. Die Fahreigenschaften des Bootes profitieren von der zeitgemäß leichten Sandwichbauweise. Die Motorisierung mit zwei mal 315 PS bietet Leistung und zugleich ausgezeichnete Manövrierfähigkeit in engen Häfen. Der Tender 31, den Lütje für eine sehr große Yacht baute, ist Visitenkarte und Zierde des Mutterschiffs zugleich.

Zum Projekt

Modernisierung einer 40 Fuß Hinckley

Nach 14-jährigem Einsatz als Tender stand bei einer Hinckley Talaria 40 Custom die Umrüstung auf die handlich neue elektronische Blue Arrow Steuerung des neuseeländischen Herstellers Hamilton und somit der Ersatz beider Yanmar-Maschinen an. Dazu mußte die gesamte alte Technik raus. Der Plichtboden der Hinckley wurde aufgeschnitten, die Motorfundamente und die Neigung des Wasseraustritts am Spiegel angepaßt. „Wir haben früher jährlich vier Jet-Antriebe in unsere Erzeugnisse eingebaut, sind also im Thema“ berichtet Werftleiter Jan Böhm. Installiert wurden zwei neue, auf die elektronische Steuerung abgestimmte, etwas leistungsstärkere Sechszylinder und dazu passende Hamilton Jets. Wie bei solchen Projekten unvermeidlich waren auch die Kühlung und das Abgassystem zu erneuern. Die Arbeiten wurden innerhalb 18 Wochen von mehreren, permanent mit dem Umbau beschäftigten Bootsbauern, unterstützt von einem externen Spezialisten ausgeführt und mit einer Probefahrt vor der Werft abgeschlossen. Das Beiboot wurde pünktlich zum Abschluß des Mutterschiff-Refits der Megayacht in die Davits gehangen, ebenso die gleich lange Segelyacht, die Lütje bei der Gelegenheit auch überholte.

Zum Projekt

Umbau und Optimierung von Fremdfabrikaten

Für eine andere Megayacht rüstete Lütje einen serienmäßig gelieferten 36 Fuß Tender einer deutschen Werft gezielt mit einem komplett wegklappbaren Ankermanagement, einer Pantry in der Plicht und einer eleganten wie robusten Badeleiter auf. Letztere verschwindet wie der Anker hinter einer Klappe an Bord, wenn er nicht gebraucht wird.

Das Refit einer weiteren Superyacht während der Wintermonate in Norddeutschland wurde für die Modifikation eines 44 Knoten schnellen Tenders genutzt. Das tiefe Vorschiff des einmotorigen 8 m Bootes erhielt eín Bugstrahlruder. Bei der Gelegenheit wurden Kinderkrankheiten der serienmäßig installierten Elektrik beseitigt. Zu den kosmetischen Maßnahmen gehörten eine Neulackierung des Rumpfes und die Aufarbeitung des Teakdecks. Auch dieses Boot wurde nach termingerechter Ausführung der Arbeiten rechtzeitig vor dem Auslaufen des Mutterschiffs übergeben.