ELBE 33 bekommt 28 Fuß Schwester

Zur Hamburger Messe stellte Lütje Yachts mit der „ELBE 33“ einen nostalgischen 10 Meter Motorkreuzer im Stil der Zwanziger Jahre vor. Ein Boot mit senkrechtem Vorsteven, Backdeck, Bullaugen und charmant zum offenen Achterschiff herabgeschwungener Deckskante. Ein seegängiger Allrounder mit wenig Tiefgang für die stilvolle Flucht ins Wochenende, zur Erkundung der heimischen Binnengewässer oder den Sommerurlaub an der Küste.
„Aufgrund vieler Fragen nach einer kompakten Variante haben wir gemeinsam mit dem Bremerhavener Konstruktionsbüro Judel/Vrolijk & Co. die „ELBE 28“ entwickelt“ berichtet Lütje Yachts Geschäftsführer Jan-Hendrik Böhm. Im Unterschied zur großen Schwester wird dieses Boot im Standard mit offenem Steuerstand angeboten. Auf Wunsch ist es auch mit dem traditionellen Hardtop und eingelassenem Schiebedach zu haben.

Abweichend vom 33-Füßer mit der Küchenzeile an backbord befindet sich bei der „ELBE 28“ die Pantry in der Plicht. Ansonsten soll das Boot wie der im vergangenen Herbst vorgestellte Prototyp der neuen ELBE-Range mit Komfort für’s gediegene Bordleben zu zweit, einem WC-Raum an steuerbord, viel Platz im Vorschiff unter der angehobenen Back und einer bequemen Doppelkoje punkten.
Von der handwerklichen Güte und gehobenen Ausstattung der neuen Backdecker der traditionsreichen Hamburger Werft können sich Interessenten anhand der „ELBE 33“ auf der Düsseldorfer Boot auf Stand 6A75 überzeugen. Der Mix aus glänzend lackiertem Mahagoni, matt weiß gehaltener Wegerung und freundlich hellem Interieur mit hochwertigen Lederpolstern und einer dezent modernen Ausstattung mit Cantalupi Spots oder Dornbracht Armaturen zeigt, wie zeitgemäß sich der vertraute Bootstyp der Barkasse interpretieren lässt.

Dank des angehobenen Vorschiffs steckt der Backdecker auch unangenehmen Seegang gut weg. Die Motorisierung mit einem wirtschaftlichen Volvo Penta D3 170 PS Fünfzylinder Duoprop bietet 12 bis 16 Knoten Reisegeschwindigkeit und für den Sprint
zwischendurch über 20 kn Spitze. Wie ihre größere Schwester wird die „ELBE 28“ in bewährter Manier als Sandwich mit Glasfaser- Volllaminat in besonders beanspruchten Bereichen gebaut.